Couper le moteur. Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie à l'aide d'une prise à 8 mm et cliquet. Laisser le moteur refroidir complètement.
Débrancher le connecteur électrique de la partie supérieure de la vanne EGR. Dans le Alero, la vanne EGR est comprise entre le corps de papillon et pare-feu sur le côté du conducteur du compartiment moteur. Retirer les deux vis de 10 mm qui fixent la vanne EGR au collecteur d'admission à l'aide d'une douille de 10 mm, l'extension et clé à cliquet. Soulever la soupape du compartiment moteur.
Utilisez un choix parmi l'ensemble de sélection pour soulever et retirer des morceaux de carbone coincées dans le fond de la soupape entre le boîtier de valve et la pointe de la vanne. Enlever tout résidu du plomb revêtu EGR joint de soupape qui est collé à la vanne à l'aide d'une raclette d'étanchéité.
Vaporiser les ouvertures dans le fond de la valve de pulvérisation avec des parties plus propres et permettre au nettoyeur à tremper dans et desserrer les dépôts de carbone à l'intérieur de la vanne. Égoutter le nettoyeur de la vanne en versant le nettoyeur dans une serviette en boutique et vaporisez l'ouverture pour enlever l'accumulation de carbone. Répéter au besoin jusqu'à ce que le nettoyant est plus sale quand on le verse sur de la vanne.
Nettoyez la vanne EGR ouverture dans le collecteur d'admission, en vertu de laquelle la vanne EGR est assis normalement, avec des pièces de pulvérisation plus propres, et laisser tremper dans et desserrer l'accumulation de carbone et résidu huileux à l'intérieur du collecteur d'admission. Poussez un morceau de cintre en métal dans l'ouverture pour desserrer résident trempé jusqu'à la suspension peut passer à travers l'ouverture dans le collecteur d'admission.
Remonter la vanne EGR utilisant un nouveau joint et serrer les boulons de 10 mm en toute sécurité. Branchez le connecteur électrique de retour dans la valve et réinstaller le câble négatif de la batterie. Testez l'Alero pour vérifier que le symptôme a disparu et les fonctions de la valve correctement.