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Comment faire pour remplacer un joint de culasse sur le Ford 3.8

Remplacement d'un joint de culasse sur le moteur de 3,8 litres Ford V-6 ne prend que quelques minutes une fois la culasse est retirée. Accéder les boulons de culasse afin de l'enlever et installer un nouveau joint de culasse est une autre affaire. Le travail exige la suppression de composants et pièces de moteur qui obstruent votre accès à la tête. La meilleure façon est avec l'aide du manuel de réparation de votre véhicule, et en interprétant les informations dans votre propre chemin. Manuels de réparation couvrent de nombreux aspects de remplacement, et certaines étapes peuvent être ignorés par l'application de votre expertise mécanique.

Choses que vous devez

  • Chilton ou Haynes manuel de réparation
  • Chef kit de remplacement de joint
  • Douilles de calibre standard et cliquet
  • Tournevis
  • Pinces
  • Clé dynamométrique
  1. Retrait de la Culasse

    • 1

      Débranchez les câbles de batterie de la batterie. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur dans une baignoire et transférer le liquide de refroidissement dans un récipient hermétique pour l'élimination. Retirez les boulons de chaque côté des charnières de capot moteur. Demandez à un assistant pour aider à soulever le capot et le mettre de côté.

    • 2

      Lire les procédures dans le manuel de réparation pour enlever une tête de cylindre. Le moteur de 3,8 a une tête à droite et à gauche. Le plus souvent, la rouille sur un côté du bloc moteur désigne un mauvais joint de culasse. Retirez le couvercle du joint de couvercle de soupape et sur le côté du moteur V-6.

    • 3

      Tirez les trois fils de bougie hors trois bougies sur la tête. Retirer les boulons d'en-tête d'échappement de la culasse. Tirez la tête loin du côté du moteur et jeter les individuels joints du collecteur d'échappement.

    • 4



      Retirez le filtre à air du carburateur. Débrancher la conduite de carburant, des conduites de vide, fils d'étranglement et de la commande des gaz du carburateur. Prendre le carburateur de la tubulure d'admission.

    • 5

      Marquez la position du distributeur sur le collecteur d'admission à titre de référence. Retirer le distributeur et le poser sur le côté. Il est pas nécessaire de retirer les fils de bougie d'allumage du chapeau du distributeur.

    • 6

      Retirez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission vers la droite et têtes de cylindre gauche. Déposer le collecteur d'admission et jetez le droit et les joints des collecteurs gauche.

    • 7

      Examinez la zone autour de la tête de cylindre. Déterminer les composants qui doivent être supprimés afin que vous puissiez accéder et enlever la culasse, comme la pompe de direction assistée et de la ceinture ou de l'unité de conditionnement d'air et de la ceinture. Débranchez tous les câbles ou le tube EGR qui peut être de la manière et de jeter ceux-ci sur le côté.

    Installation du joint de culasse

    • 1

      Desserrer et retirer les boulons de culasse à partir du haut de la tête de cylindre. Soulevez l'ensemble de la tête et le bras oscillant sur le dessus du moteur. Retirez le vieux joint de culasse à partir du haut des cylindres.

    • 2


      Nettoyez le dessus des cylindres et inférieure de la tête de cylindre pour enlever le matériau de joint vieux. Pour ce faire, l'aide d'un couteau à mastic et une fixation de la roue de fil dans une perceuse électrique.

    • 3

      Positionner le nouveau joint de culasse sur les cylindres, assurant que les «Top» et marques «Avant» sur le joint sont corrects. Réinstaller la tête de cylindre au sommet de la nouvelle joint. Serrer les boulons à tête dans l'ordre indiqué dans votre manuel de réparation.

    • 4

      Remettez la tête de collecteur d'échappement et d'inclure le nouveau joint dans le kit. Réinstaller le collecteur d'admission et d'inclure les nouveaux joints d'admission de la trousse. Remettez les composants restants, les tuyaux et les câbles dans l'ordre inverse de la dépose. Inclure le nouveau joint de couvercle de soupape lors de la fixation du couvercle de soupape.

    • 5

      Remplir le radiateur de liquide de refroidissement frais avant de démarrer le moteur. Demandez à un assistant pour l'aider position et remettez le capot moteur sur les charnières.

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