Placez la transmission dans le parc ou neutre, selon le type de transmission. Mettre le frein d'urgence et soulevez le capot. Pour toutes les autres applications de moteur, retirer le capot moteur ou le couvercle du cas par unclasping les clichés de la hotte. Pour les bateaux, unclasp les clichés de capot à la main et tirer le couvercle. Certains capots de moteur du bateau pourrait vous obliger à utiliser une douille et une clé pour enlever les boulons de verrouillage de fond.
Examinez le routage de la conduite de carburant, en particulier les lignes métalliques qui se fixent au rail carburateur ou - systèmes injecté. Une conduite de carburant de métal qui se trouve directement au-dessus de la tubulure d'admission ou à proximité du collecteur d'échappement se servir de puits thermique élevée. Utilisez un coupe-tube pour enlever autant ligne de métal que possible. Laissez suffisamment de la ligne d'origine pour fixer un tuyau.
Remplacez la ligne de métal avec néoprène imprégné ligne de tissu ou d'un tuyau, en le poussant sur l'extrémité de la ligne de métal découpé. Dans le cas d'une arrivée de carburant, utiliser une clé de la conduite de carburant pour desserrer l'écrou et enlever la ligne complètement. Visser un adaptateur dans l'entrée de carburant qui possède un raccord de tuyau sur l'extrémité. Utilisez un coupe-fil pour couper la longueur appropriée de tuyau dont vous avez besoin. Fixez le avec tuyau Colliers de serrer les pinces avec un tournevis. Acheminer le tuyau correctement, mettant loin des sources de chaleur.
Utilisez des ciseaux pour couper des bandes de tissu d'isolation thermique réfléchissante que vous pouvez enrouler autour de vos lignes de carburant. Vous pouvez enrouler les lignes de carburant métalliques ou des lignes de néoprène. Couper les longueurs nécessaires pour couvrir autant que possible en ligne et étroitement les enrouler autour de la conduite de carburant. Fixez le tissu d'isolation avec du ruban adhésif résistant à la chaleur, en l'enroulant autour du tissu d'isolation à plusieurs reprises.
Évitez d'utiliser des combustibles qui ont un taux élevé de volatilité, qui consistent en des carburants qui ont un contenu d'alcool supplémentaire. Dans le cas d'un moteur marin, découvrir ce que vos états de pression de vapeur Reid notés dans votre manuel du propriétaire. Vider votre réservoir de gaz au niveau du robinet du robinet avec une douille, puis remplir le réservoir avec une cote de RVP inférieure. Cela permettra de réduire la volatilité du gaz et conjurer bouchon de vapeur.
Changer le filtre à carburant en enlevant les pinces de serrage filtre avec un tournevis. Débrancher le filtre de tuyaux et fixer un nouveau filtre à chaque extrémité du tuyau. Serrer les colliers de serrage avec un tournevis. Pour les filtres métalliques carburant en ligne, utiliser une clé de la conduite de carburant de déconnecter le raccord sur les deux extrémités. Visser les raccords sur le nouveau filtre avec une clé de la conduite de carburant. Un nouveau filtre augmentera le volume de carburant. Recherchez les coudes ou les tordre dans la conduite de carburant et les redresser ou remplacer la ligne.
Retirer le bouchon du radiateur et vérifier le liquide de refroidissement du moteur. Ajouter de l'eau ou de liquide de refroidissement si le radiateur est faible. Le ventilateur du thermostat et de refroidissement doit être en bon état de fonctionnement - un moteur qui fonctionne à chaud sera de vapeur verrouiller plus facilement. Sur les moteurs marins, nettoyer toutes les obstructions des évents de capot moteur avec une brosse dure. Utilisez une brosse pour nettoyer tous les débris loin de les ailettes du radiateur sur véhicule automobile, tels que les débris de la route, le plastique, les feuilles et les insectes.