Ouvrez le capot et débrancher la borne négative de la batterie, à l'aide d'une clé. Déplacez le terminal assez loin de sorte qu'il ne peut pas accidentellement en contact avec la borne de la batterie. Prévoyez 15 minutes pour les circuits à se débarrasser de toute tension résiduelle avant de continuer.
Inclinez la colonne de direction tout le chemin jusqu'à et enlever les trois vis Torx 20 Nombre situés au bas de la couverture de la colonne de direction - deux d'entre eux maintiennent le couvercle ensemble et le troisième maintient le couvercle de la colonne. Inclinez la colonne tout en bas et séparer les deux couvercles inférieur et supérieur. Le capot supérieur doit être pris avec précaution du volant, côté de la première, et levé sur les clignotants d'urgence. Le bouton de clignotants se casse très facilement, donc soyez prudent de ne pas placer trop de pression sur elle que le couvercle est retiré.
Placez la clé de contact dans le culbuteur et le tourner vers la position "ON". Avec le petit tournevis cruciforme ou le scribe, le coller dans le trou dans le commutateur d'allumage, situé directement derrière la gâchette. Si le haut de la gorge est positionné à 12 heures, le trou sera à la position 10 heures - il est facile de voir si vous regardez à travers les bâtons dans les roues de direction sur le côté de l'interrupteur. Le commutateur est noir, et l'ouverture est de couleur argent. Appuyez sur le bouton avec soit l'outil et tirez la gâchette clé vers.
Retirez les trois vis de sécurité de l'interrupteur d'allumage - également 20 Nombre sécurité Torx. Remarquez comment les vis de sécurité ont un nœud dans le centre. La sécurité Torx sont uniques, car ils ont un trou au centre pour accueillir ce nœud et laisser le peu de glisser dans la vis.
Tirez le commutateur d'allumage loin de la colonne, il suffit de détacher les connecteurs de harnais électriques. Branchez le connecteur du faisceau dans le nouvel interrupteur. Installer le nouvel interrupteur, veillant à ce que le poste de verrouillage pour le volant engage l'arrière du nouveau commutateur. Insérez les vis de sécurité et serrer.
Tourner le tambour clé à la position «On». Regardez à l'intérieur du commutateur d'allumage à la lame dans le centre. Cette lame doit engager l'arrière de la gâchette d'allumage. Vous devrez peut-être tourner la clé d'une façon ou de l'autre pour faire l'arrière de la ligne tumbler avec la lame. Quand il apparaît à aligner, appuyez sur l'interrupteur dans toute la voie. Tournez le commutateur à travers toutes les positions pour le verrouiller en place.
Re-installer la colonne de direction supérieure et inférieure couvre les trois numéro 20 bits Torx. Re-connecter la borne négative de la batterie et le serrer avec une clé.