Comment tester un expéditeur de carburant

Stationner le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Utilisez une clé à débrancher le câble négatif de la batterie.

Utilisez le kit de siphon pour enlever autant de carburant que possible dans un récipient à essence agréé, afin de réduire la quantité de poids dans le réservoir.

Désactiver la pression de carburant dans le véhicule. Commencez par enlever le capuchon de gaz. Certains véhicules ont un fusible de la pompe de carburant que vous pouvez retirer. Une fois que vous avez fait cela, faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il meurt sur son propre. Puis tourner la manivelle encore de se débarrasser de toute pression résiduelle. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions plus précises qui se rapportent à elle.

Soulever le véhicule d'un côté à la fois avec un cric et de soutenir de tous les côtés avec des chandelles.

Supprimer ou déplacer vers le côté des pièces de dessous le véhicule qui pourraient obtenir de la manière de réduire le réservoir de carburant, tels que des plaques de protection ou des tuyaux d'échappement. Si vous êtes en mesure de déconnecter l'entrée de carburant et revenir tuyaux à ce moment, le faire. Sur certains véhicules, vous pouvez avoir à attendre jusqu'à ce que le réservoir est partiellement bas pour l'accès.

Placez le bloc de bois sur le dessus de la plaque sur la prise et l'élever à soutenir le réservoir de carburant.

Utiliser un cliquet et douille pour desserrer les sangles de retenue qui fixent le réservoir à la partie inférieure du véhicule.

Déplacez les sangles sur le côté et commencer à abaisser le cric lentement, tout en maintenant le réservoir stable. Il pourrait aider à avoir un partenaire pour vous aider à stabiliser le réservoir de carburant.

Relâchez tous les connecteurs restants de la pompe à carburant / envoi de l'assemblage de l'appareil et les tuyaux de carburant et les lignes, si elles ne sont pas accessibles plus tôt. Faites glisser le réservoir de sous le véhicule et placez-le sur le sol dans un endroit bien ventilé.

Retirer l'ensemble du réservoir de carburant pour l'inspection, en supprimant tous les boulons de fixation et de le mettre de côté. Certains véhicules utilisent un anneau de retenue qui pourrait nécessiter différents outils pour enlever.

Examinez l'ensemble de l'unité d'envoi pour des problèmes évidents avant de poursuivre. Rappelez-vous qu'un bras de flotteur coincé ou endommagé ne sera pas permettre le mouvement du flotteur et par conséquent donnera une lecture inexacte. Vérifier que le flotteur des signes de fuite ou un trou qui pourrait l'empêcher de flotter vers le haut. Vérifiez également le réservoir lui-même pour les dommages causés par une collision ou un impact de dessous qui pourrait lier le bras de l'unité, selon l'endroit où il se trouve dans le réservoir.

Branchez un ohmmètre aux bornes du connecteur de l'unité d'envoi et noter la lecture de la résistance. Comparez-le avec la spécification pour votre véhicule. Un cahier des charges sera pour une lecture «vide», ce qui est quand le flotteur est en baisse. L'autre signifiera un réservoir "plein", lorsque le flotteur est soulevé. Levez et abaissez le flotteur, tout en comparant les lectures. Si il ya un changement correspondant dans la résistance qui est conforme aux spécifications, puis l'unité est bonne. Si non, ou si il ya «saute» dans les lectures ou pas de lecture du tout, remplacer le capteur de carburant.