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Comment desserrer le boulon de la poulie d'équilibrage harmonique

Un moteur est comme un éclair dans une bouteille, un chaos contrôlé à son meilleur. En plus de gaz en expansion, les événements de combustion du moteur produisent un certain nombre d'effets secondaires indésirables. Exploser l'essence crée une onde de choc que nous éprouvons en tant que son, mais que les expériences du moteur que des vibrations minute qui travaillent leur chemin à travers les pistons, les bielles et le vilebrequin. Lorsqu'il est combiné avec les événements de combustion qui sont légèrement désynchronisés, ces vibrations peuvent causer le vilebrequin de résonner, se déforme et enclenchez. L'équilibreur harmonique absorbe ces vibrations à l'aide d'un anneau de caoutchouc est entouré par un autre anneau de métal lourd. Le boulon qui sécurise il peut être difficile à enlever, mais pas si vous connaissez quelques trucs avant d'entrer.

Choses que vous devez

  • Prise Superficie
  • Jack se lève
  • Outils manuels de base
  • 1/2 pouces lecteur cliquet avec rallonge de 3 pouces
  • Barre de coupe
  • Ruban adhésif
  • Can du dépoussiéreur informatique

Instructions

    • 1

      Soulever l'avant de la voiture en utilisant un cric et le fixer avec un couple de chandelles. Démarrez le moteur et le réchauffer à sa température de fonctionnement la plus élevée, ou jusqu'à ce que les ventilateurs de refroidissement sur le coup. Couper le moteur. Vous aurez besoin de se déplacer assez rapidement à partir de maintenant, alors assurez-vous que vous planifier à l'avance et avoir les outils appropriés à portée de main. Avoir les prises de taille appropriée équipant plusieurs cliquets avance afin que vous ne doivent pas perdre de temps à la chasse pour les prises de taille correcte.

    • 2



      Retirez toutes les bandes qui relient la poulie de vilebrequin pour les accessoires du moteur. Si vous avez une configuration plus ancienne courroie trapézoïdale, desserrer les boulons d'alternateur, tourner l'alternateur vers le bas et tirer les ceintures off. Si vous avez une ceinture de serpentine, adapter une douille ou une clé pour le tendeur de courroie et appliquer une pression dans le sens horaire pour desserrer la ceinture. Vous ne devez pas nécessairement de l'enlever, mais il pourrait rendre le travail plus facile.

    • 3

      Monter la barre de coupe au cours de la fin de votre entraînement cliquet 1/2 pouces, dont vous avez déjà équipé d'une prolongation de trois pouces et d'une prise dimensionné pour le boulon d'équilibrage. Tenir une pulvérisation boîte de clavier poussière décapant à l'envers, et de mettre la pointe de la pulvérisation tube droit sur la tête du boulon. Appuyez sur la gâchette sur la boîte et pulvériser la tête de boulon pendant environ 20 secondes. Le propulseur dans la boîte agira comme un réfrigérant, provoquant le boulon à givrer. Comme le boulon se refroidit, son métal va se contracter et se détacher du vilebrequin chaud.

    • 4


      Monter la prise, rochet et barre de coupe à la tête du boulon et lui donner un coup sec forte. Si le boulon ne soit pas relâchée ou le vilebrequin tourne, puis la soulever rapidement la barre de coupe jusqu'à la partie inférieure du châssis et fixez-là avec du ruban adhésif. Assurez-vous qu'il est pas assis sur quelque chose qui va casser ou se tordre.

    • 5

      Ramper hors de sous la voiture et avoir un assistant tourner la clé de contact de remonter le démarreur. Ne pas démarrer la voiture, et de ne pas mentir sous la voiture pendant que votre assistant se cogne le démarreur. Si le cliquet vient lâche ou quelque chose va mal, vous pourriez être gravement blessé. Si tout se passe selon le plan, le cliquet sera caler le boulon tandis que le démarreur tourne le vilebrequin autour d'elle.

Conseils Avertissements

  • Avant de tenter le truc démarreur-bosse, assurez-vous que votre vilebrequin tourne dans le sens horaire pendant la course. Presque tous les moteurs font, mais si le vôtre ne pas, vous serrez le boulon au lieu de le desserrant.
  • Certains moteurs utilisent une couronne de boulons autour des boulons d'équilibrage harmoniques. Si vous avez ces boulons, retirez-les de sorte que vous pouvez obtenir l'équilibreur off après avoir desserrer le boulon principal.
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