Retirez les deux câbles de batterie de la batterie, en utilisant la clé correcte pour faire tourner les écrous sur les bornes dans le sens antihoraire. Utilisez la borne de la batterie et poster nettoyant pour nettoyer les extrémités des câbles et les bornes de la batterie à fond.
Retirez le côté passager anti-éclaboussures intérieure. Ceci peut être fixé à l'aile intérieure avec des pinces de poussée, de petits boulons ou des vis qui nécessitent le retrait soit avec une douille et un cliquet ou d'un tournevis cruciforme.
Retirez le fil de la borne de l'alternateur étiqueté "Batt" en utilisant un socket et cliquet. Retirez le connecteur de champ en appuyant sur le bouton de verrouillage et en tirant tout droit sorti du connecteur.
Desserrer les boulons de pivot et réglage de l'alternateur - l'expert ou tendeur sur le moteur de 2,5 litres - en tournant les boulons dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Marquer le bord extérieur de la courroie de l'alternateur avec la craie. Sur le moteur de 2,5 litres, retirer la courroie de direction assistée première, en desserrant la vis de réglage de pivot et, en poussant la pompe en direction du centre du moteur et retrait de la ceinture.
Retirez le pivot et les vis de réglage et soulevez l'alternateur sur. Sur les voitures équipées d'un régulateur de vitesse, supprimer la ligne à vide à partir du module de contrôle de vitesse et enlever les deux vis de fixation avec un socket et cliquet. Déplacez le module de la route.
Installez le nouvel alternateur, le pivot et les boulons de réglage. Installez la courroie de l'alternateur, assurant la ligne de craie est sur le bord extérieur. Sur les moteurs à quatre cylindres, soulever l'alternateur loin du moteur en utilisant la barre de levier, serrer les boulons de réglage et de pivot. Sur le moteur de 2,5 litres, serrer les boulons de réglage et de pivot, puis le boulon tendeur jusqu'à ce que la ceinture ne tordre 1/4 à 1/3 de l'inverse. Boulons couple de rotation et réglage entre 40 et 45 livres-pied. Si vous avez accès à une jauge de tension de la courroie, tendre la courroie au 150 livres pour une nouvelle ceinture ou 80 livres pour une courroie usagée.
Remplacer le bouclier splash intérieure.
Rebranchez l'alternateur "Batt" et des connecteurs sur le terrain. Si le module de commande de croisière a été déplacé pour accéder aux boulons d'alternateur, le remplacer où vous l'avez retirée.
Remplacez les deux bornes de la batterie un à la fois. Appuyez sur les bornes sur les poteaux avec la poignée à cliquet pour insérer parfaitement la borne et serrer les écrous avec une clé. Démarrez le moteur et lui permettre de fonctionner pendant 5 à 10 minutes et l'éteindre. Vérifiez la tension appropriée sur la courroie de l'alternateur.