Comment construire un grand Chevy 496 de bloc

Planification, Pièces Sourcing et Dis-ensemble

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  Planifiez la construction. Localisez un moteur de base ou de donneur compatible. Chantiers de récupération sont une bonne source. Le 454 a été introduit en 1970. Les anciens moteurs, connus comme Mark IV BBCS, étaient plus souhaitable que certains plus tardives, et ont été produites jusqu'en 1991.

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  Commandez un vilebrequin stroker et un kit qui est approprié à l'exploitation prévue du moteur. A 496 qui verra l'utilisation sévère doivent être construits avec des composants haut de gamme, comme un vilebrequin forgé et des bielles, pistons et en aluminium forgé.

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  Achat rechange culasses de performance, ainsi, afin d'atteindre un rendement optimal du déplacement accrue. Liste d'arbre à cames et les parties restantes d'induction - collecteur d'admission et du carburateur - à compléter le moteur. Ces pièces doivent être orientés et compatible avec les têtes et l'utilisation du moteur destinés.

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  Démonter le moteur de base. Vendre les anciens vilebrequin, bielles et les pistons, ainsi que les vieilles têtes à compenser les dépenses des nouveaux composants.

Usinage et remontage

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  Prenez le bloc moteur et nouveau ensemble tournant à un atelier d'usinage de moteur. Fournir le machiniste avec les détails nécessaires à la préparation / plan du bloc moteur. Procédures communes comprennent aligner forage / roder les alésages principaux d'appui, revêtement des ponts de bloc-cylindres à la hauteur et ennuyeux appropriée et de perfectionner les cylindres d'un diamètre approprié. Les nouveaux pistons sont nécessaires pour le machiniste pour compléter ce dernier point.

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  Équilibrer les rotatives assemblage - manivelle, bielles et les pistons. Cela est essentiel. Il assure qu'il n'y a pas de vibrations harmoniques potentiellement destructrices qui pourraient causer une panne de moteur. Une alternative est d'avoir le machiniste du moteur assembler l'ensemble shortblock- cela pourrait économiser temps et argent, plus il en résultera montage professionnel.

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  Fournir le machiniste avec les vieilles têtes à être reconditionnés avec un travail de soupape de performances améliorées et ressorts de soupapes de performance. Si de nouvelles têtes de rechange sont utilisés, ils peuvent déjà avoir les ressorts appropriés pour un arbre à cames de performance, mais il est sage d'avoir les têtes une double vérification de toute façon.

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  Assemblez le moteur selon les instructions dans le manuel de construction de moteurs de performance. Portez une attention particulière aux habilitations et les spécifications de serrage pour toutes les fixations.