Tenir le pistolet dans votre main dominante et branchez la conduite d'air du compresseur dans le raccord situé à la base du pistolet. Ne pas remplir le pistolet avec de la peinture jusqu'à ce que les boutons sont correctement réglés.
Réglez le bouton à la base de la poignée du pistolet jusqu'à ce que sa jauge indique entre 32 et 40 psi, ce qui empêche trop d'air de pénétrer dans le pistolet. Tirer sur la gâchette pour déterminer le débit d'air. Lorsque vous tenez le pistolet, le bouton situé sur la poignée à mi-chemin entre votre pouce et l'index est le bouton du régulateur de pression d'air. Elle ne peut être mis en rotation en 1 / 4- incréments de 1/2 de tour. Réglez-le à sa position à mi-chemin pour la peinture ou de vernis, réglez légèrement supérieur à pulvériser amorces.
Réglez le bouton juste au-dessus du bouton du régulateur de pression d'air. Ceci est un bouton de verrouillage qui contrôle la quantité de peinture est autorisé à entrer dans la chambre à air lorsque le déclencheur est tiré. Jusqu'à ce que vous pouvez l'ajuster avec de la peinture à l'intérieur, elle a mis à sa position de mi-course. Le réglage fin est nécessaire après avoir appliqué première peinture, en raison des différences de température de l'air ambiant, l'épaisseur du matériau pulvérisé et la rapidité avec laquelle vous souhaitez travailler.
Réglez le bouton finale sur le pistolet de pulvérisation HVLP, qui est situé sur le côté de la poignée. Ce bouton contrôle le motif de pulvérisation du pistolet. Si votre peignez un objet de grande taille, comme un véhicule entier, tournez le bouton vers la gauche pour sa position complètement ouverte. Pour les travaux de finition ou la peinture des zones plus petites, utiliser, un motif de pulvérisation serré petit à plus de pulvérisation.
Remplissez la tasse de peinture du pistolet et effectuer un test de passage sur une grande feuille de papier ou de papier de masquage sur le véhicule. Si la peinture crache dans de grosses gouttelettes, régler le bouton de régulateur de pression d'air pour augmenter la quantité d'air. Faire une autre passe de veiller à ce que le montant exact de la pulvérisation est atteint, ce qui devrait être similaire à celle d'une peinture aérosol bidon.