La Nissan Xterra a fait ses débuts en mai 1999 pour l'année modèle 2000, et a été commercialisé comme un "sans fioritures" SUV compact. Le Xterra 2006 est de la deuxième génération qui a commencé avec la version 2005. Propulsé par un 4.0 litres V-6, il était disponible avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. Des sédiments ou de la contamination dans le fluide de transmission automatique est provoqué par l'usure des embrayages de transmission. Ceci est normal dans toute transmission, sur une période de temps. Lorsque le fluide de transmission tourne d'un rouge cerise à une couleur brunâtre, la transmission devrait être rincé.