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Comment supprimer un 22RE

Le moteur de 22RE est la version à injection de carburant du moteur 22R utilisé dans les camionnettes et les Celicas. En 1985, le 22RE a subi un changement majeur, qui conduit à un bloc plus grand et une tête plus courte. Bien que les parties ne sont pas interchangeables, le procédé pour éliminer le moteur est le même. Vous pourriez avoir à enlever le moteur pour plusieurs raisons, y compris le changement du moteur ou de la reconstruction du moteur --- ou complètement détail le compartiment moteur si vous restaurez le véhicule.

Choses que vous devez

  • Jeu de clés
  • Prise Superficie
  • Jack se lève
  • Ensemble de douilles
  • Rust pénétrant
  • 2 bacs de récupération
  • Tournevis
  • Ruban et le marqueur
  • Jeu de clés en ligne
  • Pinces
  • Les coupeurs de tubes ou de l'air ont vu avec lame de métal
  • Palan à moteur
  • Support de moteur

Instructions

  1. Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Levez le véhicule avec le cric et la soutenir avec des chandelles. Retirer le moteur sous le couvert ou anti-éclaboussures, en utilisant la prise appropriée. Abaisser le véhicule hors du cric.

  2. Vaporiser la rouille pénétrant sur les écrous et boulons qui seront supprimés, y compris le moteur boulons de montage et les boulons transmission-à-moteur. Cela permet le pénétrant à tremper pendant assez de temps que certains boulons peuvent être serrés ou congelés.

  3. Débrancher le tuyau de lave-glace, à l'aide d'un tournevis. Matchmark les boulons de capot et charnières de capot, si vous connaissez le lieu d'aligner les boulons de la hotte lorsque vous réinstallez le capot. Retirer les vis du capot, en utilisant la prise appropriée, puis retirez le capot.

  4. Soulever le véhicule à nouveau et appuyer sur chandelles. Glissez un bac de récupération sous le carter d'huile. Retirez le boulon de bac de vidange, en utilisant une prise de courant et laisser l'huile de vidange. Faites glisser un bac de récupération propre sous le robinet de purge du radiateur. Ouvrez le robinet de purge et enlever le bouchon de radiateur pour permettre au liquide de refroidissement se vider. Jeter de l'huile et de liquide de refroidissement d'une manière appropriée.

  5. Faites glisser un bac de récupération sous la transmission si vous avez une transmission automatique. Retirez tous les boulons dans la casserole de transmission, sauf pour les deux près d'un coin. Autoriser le bac de récupération à la pointe lentement et le fluide à verser dans le bac de récupération. Retirez les deux derniers boulons, puis versez le reste du fluide dans le bac de récupération.

  6. Débrancher les tuyaux du filtre à air, en utilisant le tournevis. Retirez le filtre à air. Retirer le couplage du ventilateur, en utilisant la prise appropriée, puis retirez le couplage et le ventilateur. Débrancher les deux tuyaux de chauffage au niveau du moteur, en utilisant le tournevis.




  7. Déverrouiller le radiateur et déflecteur de ventilateur du véhicule. Retirez le radiateur et déflecteur de ventilateur comme un ensemble. Débranchez le câble d'accélérateur au carburateur, en utilisant le tournevis et la prise appropriée.

  8. Baliser les connecteurs de harnais de câblage pour la commutation fil de vanne à la cartouche d'émissions par évaporation sous vide, la commutation fil de valve au niveau du compresseur de climatisation, le fil de l'interrupteur à vide, le fil HAC, fil de chauffage de mélange froid, fil carburant solénoïde de coupe, l'expéditeur de la température de l'eau sous vide fil de calibre, électronique fil de la vanne de régulation d'air (voitures Californie uniquement), le fil de l'interrupteur de fil de démarreur et la pression d'huile, en utilisant la bande et le marqueur. Débrancher les fils.

  9. Retirez le tuyau d'assistance au freinage, l'aide du tournevis. Retirer la ligne principale de carburant au niveau du tuyau d'arrivée de carburant, en utilisant la clé de ligne appropriée. Retirer la conduite de retour de carburant au niveau du tuyau de retour de carburant avec la clé de ligne appropriée ou d'un tournevis, selon le type de connexion. Retirez le tuyau charbon de cartouche, en utilisant le tournevis. Retirez le HAC du support, en utilisant la prise appropriée. Sur les voitures Californie, enlever la valve de contrôle d'air de purge électronique, en utilisant la prise appropriée. Retirer l'interrupteur à vide et la soupape de commutation à vide et son support avec une prise femelle appropriée.

  10. Desserrer la tension de la courroie d'entraînement. Si vous avez une ceinture de serpentine, tourner le galet tendeur vers le centre du moteur, puis soulevez la courroie des poulies. Si vous avez des courroies trapézoïdales, desserrez les vis de réglage de la tranche de chaque accessoire, l'accessoire pousser vers le centre du moteur pour desserrer la tension et enlever les ceintures.

  11. Déverrouiller la pompe de direction assistée de son support et le déplacer vers le côté. Ne pas débrancher les tuyaux. Maintenez-le en place avec un morceau de fil de fer rigide. Débranchez le câble de masse du support, en utilisant la prise appropriée.

  12. Déverrouiller le compresseur d'air et le déplacer vers le côté. Ne pas débrancher les tuyaux. Soutenir le compresseur avec un fil raide. Débranchez les tresses de masse du moteur à l'arrière et à droite du moteur, en utilisant les prises appropriées.



  13. Retirez le levier de changement de l'intérieur du camion si vous avez une transmission manuelle. Si vous avez une transmission automatique, retirez le levier de vitesses de retenue, en utilisant le socket et tournevis approprié.

  14. Retirer l'arbre de transmission arrière, en utilisant les prises appropriées. Si vous avez une transmission automatique, débranchez le lien manuel de changement au niveau du commutateur de démarrage au point mort, en utilisant le tournevis.

  15. Débranchez le câble de compteur de vitesse avec vos doigts ou des pinces. Ne pas perdre le protecteur de poussière ressenti et les rondelles.

  16. Débranchez le câble du compteur de vitesse. Soyez sûr de ne pas perdre le protecteur et les rondelles de poussière sentir. Retirez le n ° 1 trame traverse. Débranchez le câblage du capteur d'oxygène. Débrancher le tuyau d'échappement au niveau du collecteur, en utilisant la prise appropriée. Retirez la pince du carter d'embrayage, en utilisant la prise appropriée. Retirer le tuyau d'échappement du convertisseur catalytique, en utilisant la prise appropriée. Si le tuyau est soudé, au lieu de boulonné, couper le tuyau avec un coupe-tube ou de l'air a vu avec une lame de métal.

  17. Si vous avez une transmission manuelle, retirez le débrayage --- --- ou esclave cylindre et son support de la transmission, en utilisant les prises appropriées. Retirer le support moteur arrière quatre boulons, en utilisant la prise appropriée. Soulever légèrement la transmission, en utilisant la prise de parole, puis retirez les quatre boulons de montage de membres de soutien.

  18. Fixez une chaîne de levage de moteur aux crochets de levage sur le moteur. Retirer le support moteur écrous et boulons, en utilisant les prises appropriées. Retirer le démarreur, en utilisant les prises appropriées. Si vous avez une transmission automatique, supprimer les lignes du refroidisseur d'huile, en utilisant la clé de ligne appropriée. Retirez les deux supports de raidisseur et la fixation du tuyau d'échappement du moteur. Soulevez lentement l'ensemble moteur et de la transmission du véhicule.

  19. Retirer la transmission du moteur. Montez le moteur sur un support de moteur ou soutenir verticalement avec des blocs.

Conseils Avertissements

  • Ne laissez pas du liquide de refroidissement où les animaux peuvent trouver. Il a un goût sucré à eux et les tuera.
  • Ne laissez pas la pendaison du moteur sur le palan.
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