Éteignez le moteur de la Park Avenue. Ouvrez le capot et de saisir le goulot de remplissage d'huile. Tourner le cou vers la gauche pour le déverrouiller, puis retirez-le.
Soulevez le couvercle en plastique du moteur coupe le moteur pour exposer l'admission et capteur MAF. Débranchez le connecteur de câblage CRG du capteur.
Desserrer les colliers sur le tuyau d'entrée d'air, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Tirez le tuyau sur le capteur MAF et la boîte de filtre à air et le mettre de côté.
Retirez les trois vis qui maintiennent le capteur MAF pour le corps de papillon avec un tournevis cruciforme. Soulevez le capteur MAF sur le puits du moteur de l'avenue du Parc et le mettre de côté. Ne pas tenter de retirer le joint de capteur MAF de la surface d'étanchéité comme il est pas réparable.
Placez le nouveau capteur MAF sur le corps de papillon et visser les trois vis dans la main pour éviter les croix-threading. Serrer les vis avec le tournevis cruciforme.
Glissez le tuyau d'arrivée sur le capteur MAF et ensuite sur la boîte du filtre à air. Serrer les colliers sur le tuyau d'arrivée. Branchez le connecteur de câblage de capteur MAF dans la nouvelle unité.
Enclenchez le capot moteur arrière sur le moteur. Placez le goulot de remplissage d'huile en place et tourner dans le sens de le verrouiller en place. Fermez le capot.