Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal.
Soulever le véhicule, en utilisant la prise de parole, puis le soutenir avec des chandelles.
Faites glisser le bac de vidange sous le carter de transmission. Desserrez les boulons sur le plateau et laisser la casserole pour basculer vers le bas pour drainer le liquide. Retirer la casserole de vidange complètement et verser le reste du fluide hors. Nettoyez le bac de récupération avec des chiffons, puis réinstallez-le avec un nouveau joint.
Retirez le joint en U arrière, en utilisant les prises et les clés appropriées. Tirez l'arbre d'entraînement de la transmission. Mettre de côté. Débranchez tous les connecteurs de harnais de câblage sur la transmission. Retirez le câble de compteur de vitesse et, le cas échéant, de la télévision par câble, de la transmission.
Retirez la tringlerie de changement de vitesse, utilisant le tournevis et douilles. Soutenir la transmission avec la prise de parole, ou, si vous utilisez un ascenseur, d'une prise de transmission. Retirez les boulons qui maintiennent le bellhousing sur l'arrière du moteur. Sur certains véhicules, vous devrez peut-être utiliser deux longues extensions et une prise universelle pour atteindre les boulons. Soyez prêt à équilibrer la transmission sur le cric.
Tirez la prise et la transmission loin du moteur avec soin, afin de ne pas endommager les joints. Le convertisseur de couple glissera hors de l'arbre de la transmission. Déplacez la transmission de la route et de le soutenir afin qu'il ne tombe pas du cric. Retirez le convertisseur de couple boulons de fixation et soulever le convertisseur de couple hors du volant ou plaque flexible.