L'Impala a émergé de ses racines comme le niveau du Bel Air de garniture supérieure à son propre modèle en 1959. En 1985, Chevrolet a laissé tomber le Impala. Plus tard, le nom Impala retourné pour quelques années (de 1994 à 1996), comme l'Impala SS. Ceux-ci étaient essentiellement Caprices de haute performance. En 2000, Chevrolet a réintroduit l'Impala comme une berline V-6. L'Impala 2003 est venu standard avec un 3,4 litres V-6 qui a produit 180 chevaux. Extrémité arrière de l'Impala avait une longue barre de lumière avec quatre feux circulaires positionnés à l'intérieur de la barre. Le placement de la barre signifiait que la plaque d'immatriculation et son ampoules ont dû être placé dans le couvercle du pare-chocs. Le remplacement de ces ampoules est une tâche relativement facile.