Faites-le vous-même le diagnostic de réparation automobile

Faites une liste des symptômes que vous avez remarqué depuis que le problème a commencé dans un bloc-notes à l'aide d'un crayon. Par exemple, pétarade de moteur, caler, une surchauffe, en cliquant bruits provenant des roues avant, un freinage inégal lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, etc.

Décrivez quand chaque symptôme se produit à côté de chaque problème que vous avez énumérés dans la première étape. Par exemple, peut-être le moteur retourne contre à toute vitesse, mais le véhicule tombe en panne seulement quand il fait froid. Est-ce une surchauffe au bout de dix minutes de conduite? Est-ce que faire un bruit de cliquetis lorsque vous tournez à gauche, mais pas en tournant à droite?

Répertorier tous les systèmes possibles qui peuvent être impliqués dans le problème que vous avez décrit dans l'étape 1, en accordant une attention particulière au moment où le problème se produit que vous avez noté à l'étape 2. Par exemple, si le moteur se retourne indépendamment de la vitesse ou la météo le moteur est froid ou réchauffé, votre voiture pourrait nécessiter un ajustement de synchronisation. Si le moteur cale uniquement au ralenti, le ralenti peut être incorrect ou le moteur de commande de ralenti peut avoir échoué, ou vous pourriez avoir un défaut dans le système de carburant ou de l'émission.

Continuez avec votre diagnostic au point le plus logique dans le système que vous croyez est le plus susceptible d'être la cause du problème. Faites une inspection visuelle des câbles, des connecteurs et des composants dans le système que vous soupçonner. Plusieurs fois, un fil lâche, connexion sale ou composant endommagé peut être la cause du problème et est juste une question de réglage d'un fil ou connecteur ou le remplacement d'une partie endommagée. Si le moteur surchauffe, vérifier le niveau du liquide de refroidissement et de rechercher des signes de fuites autour du radiateur, les tuyaux et la pompe à eau.

Commencer à tester les composants les plus probables que vous pensez sont impliqués dans le problème, si votre inspection visuelle du système n'a pas avéré des signes inhabituels de difficulté. Par exemple, si le moteur se retourne, enlever le bouchon du distributeur et rotor et les vérifier pour les fissures, traces de carbone ou d'autres dommages. Testez la bobine d'allumage en utilisant votre multimètre et ensuite aller vers le capteur de position du papillon. Si le moteur surchauffe, vérifiez le thermostat et pompe à eau.