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Comment diagnostiquer un problème d'essieu arrière

Les transferts de l'essieu arrière Mise sous tension de la transmission aux roues arrière pour déplacer votre véhicule. Au fil du temps, l'usure ou des dommages aux composants internes entraînera l'essieu arrière fuite, devenir bruyant ou ne parviennent pas à fonctionner correctement. Vérifiez les points chauds courantes sur votre essieu arrière avant de commencer à démonter les composants pour un emploi de remplacement. Prendre le temps de diagnostiquer un problème d'essieu arrière pourrait finir par vous sauver temps et argent.

Choses que vous devez

  • Clé Lug
  • Prise d'écrou de broche, si nécessaire
  • Rochet
  • Jeu de douilles
  • Clé
  • Huile pour engrenages, si nécessaire

Instructions

  1. Serrer les écrous de roue arrière de la roue à l'aide d'une clé à ergot, puis serrer l'écrou moyeu de roue de retenue en utilisant une prise écrou de la vis. Ceci est particulièrement important si vous entendez un bruit sourd lorsque vous vous engagez l'embrayage, accélérer ou décélérer. Ignorant ce bruit sourd peut aussi conduire à des roulements usés différentielles, pignons latéraux de l'essieu, pignons, et un joint universel lâche ou brisée.

  2. Inspectez les roulements de roue arrière pour l'usure, ce qui pourrait causer des roues pour produire un bruit en se déplaçant vers l'avant.

  3. Serrer les boulons de logement de palier Cap-à-essieu à l'aide d'un cliquet et socket. Ces capsules contiennent les arbres qui se prolongent en place du centre de l'essieu arrière pour les roues arrière. Consultez le manuel d'entretien de votre modèle particulier pour le couple de serrage correct sur ces boulons.




  4. Vérifiez fixations desserrées ou des dommages à la cardan. Serrer les boulons avec une clé à cliquet et la douille ou les remplacer si nécessaire.

  5. Vérifiez le niveau du liquide à l'intérieur du carter d'essieu en enlevant le bouchon de remplissage avec une clé. Niveau de liquide bas causera un bruit dans l'axe lorsque vous conduisez tout droit. Ajouter l'huile d'engrenage correct pour votre modèle de véhicule, si nécessaire.

  6. Inspectez pour les dommages aux joints, remplir filetage du bouchon et le boîtier de l'essieu arrière, si vous trouvez que l'essieu arrière fuit.



  7. Retirez le couvercle du carter d'essieu arrière à l'aide de la clé à cliquet et socket. Vérifiez lâches attaches de la couronne. Le manuel d'entretien de votre véhicule aura le couple et la procédure pour serrer ces boulons dans votre essieu arrière.

  8. Inspectez pour un joint sec arbre de pignon à l'intérieur du carter d'essieu arrière. Le pignon est le composant en forme de cône avec l'engrenage d'extrémité qui coopère avec la couronne de train planétaire à l'intérieur de l'essieu arrière.

  9. Inspectez l'état des pignons à l'intérieur du carter d'essieu arrière. Dents usées ou cassées sur le pignon vont provoquer du bruit lorsque le véhicule tourne à droite ou à gauche.

  10. Vérifiez l'usure des paliers de cas, portés roulements de l'arbre du pignon d'entraînement, ou l'anneau et l'usure du pignon.

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