Acquérir une prise d'air de rechange. Pour faire le croisement de VTEC aussi fort que possible, vous voulez une entrée d'air qui dispose d'un filtre à air qui est exposée car elle transmet le maximum de bruit du moteur. Types d'admission de rechange communs incluent les apports d'air froid et les prises à court-RAM. L'apport d'air froid comportent un tube de métal qui localise le filtre à air à l'extérieur de la zone de compartiment moteur. Prises à court-bélier ont la même conception et la fonction, sauf avec la tuyauterie plus court, ainsi le filtre à air reste à l'intérieur du compartiment moteur.
Ouvrez le capot de votre véhicule, et de localiser le système d'admission d'air. L'extrémité du tube d'admission est sécurisée sur le corps de papillon des gaz du moteur. Sur les moteurs Honda, le corps d'étranglement est situé sur le côté opposé du moteur comme la sortie d'échappement. Conceptions courantes d'admission varient, mais, généralement, le système d'admission comporte un tube d'admission noir qui mène dans une boîte noire plus large dans lequel le filtre à air est situé.
Desserrer la bague de tuyau qui fixe le tube d'admission pour le corps de papillon. Retirer toutes les vis de fixation le long de l'ensemble du système d'admission en matière plastique qui fixent la prise sur différentes parties du moteur ou au châssis. Déconnectez tous les capteurs montés dans le système d'admission d'actions. Le système d'admission complet peut ensuite être travaillé de la baie moteur. Soulevez délicatement sur le système d'admission d'actions et de le mettre de côté au cas où vous souhaitez réinstaller à l'avenir.
Mettez votre système d'admission des pièces de rechange en place de l'unité de stock. Monter l'adaptateur de tuyau en caoutchouc de rechange sur le corps de papillon, puis faites glisser la fin du tube d'admission des pièces de rechange dans l'adaptateur. Fixer l'adaptateur avec les bagues de serrage fournis. Fixer le filtre à air de rechange sur l'extrémité opposée de la prise avec la bague de serrage fourni. Le cas échéant, installer les vis de montage fournies qui fixent l'apport de rechange à stocker emplacements de montage.
Branchez des capteurs d'achat d'actions que vous avez retirées de l'apport d'actions dans leurs emplacements désignés sur le système d'admission des pièces de rechange. Vérifiez que tous les capteurs, les vis et les connexions sont sécurisées à réaliser un joint étanche à l'air. Fermez le capot du véhicule, et démarrer le moteur. Tourner le moteur quelques fois pour assurer un fonctionnement normal du moteur. Conduisez votre Honda sur une chaussée qui permet l'accélération sûr et légal à l'redline RPM de votre moteur. Accélérez votre moteur en pleine accélération. Vous entendez, une note rauque du moteur VTEC fort et un croisement plus fort et plus puissant.