Placez le véhicule dans le parc ou neutre, selon le type de transmission. Mettre le frein d'urgence. Soulevez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie avec une douille. Ouvrez le kit de bouton de klaxon et positionner le bouton de corne sur le tableau de bord, où vous pourrez rejoindre facilement. Vérifiez à l'arrière du tableau de bord pour vous assurer qu'aucune obstruction seront rencontrées si vous percez à travers le panneau.
Percez un trou assez grand pour permettre au fil de bouton de klaxon (ou fils) pour passer à travers le panneau avec un moteur de forage et de bits. Réglez le bouton de klaxon en place, avec le fil à travers le trou, et marquer les deux petits trous du support avec un petit foret. Percer les deux trous du support avec la perceuse et un petit foret. Visser les vis du kit dans le support avec un tournevis ou utiliser vos propres vis autotaraudeuses si elles ne sont pas venus avec le kit.
Couper une longueur de fil de 14 ou de calibre 16 qui sera accessible depuis le bouton d'avertisseur au fil de l'interrupteur à chaud sur la corne primaire. Trouver une rondelle en caoutchouc dans le tableau de bord qui mène du tableau de bord, à travers le pare-feu et le compartiment moteur. Laissez suffisamment de mou de rentrer dans l'excédent de fil.
Acheminer le fil le long d'un faisceau de câbles existant dans le compartiment moteur. Pour reconnaître le fil de l'interrupteur à chaud, trouver le klaxon ou deux cornes et retrouver le fil qui se connecte à la cosse sur le corps primaire en cornet, habituellement corne côté conducteur. Ce fil doit conduire de la corne au faisceau principal, et non à l'autre corne.
Débranchez le câble négatif de la batterie avec une douille. Suivez le fil chaud de la corne OEM jusqu'à ce qu'il disparaisse dans le métier principal. Coupez le fil à cet endroit. Placez un connecteur de pression sur le fil chaud et le fil personnalisé. Sertir le connecteur de pression avec une pince à dénuder. Fixez le fil au métier principal existant avec du ruban électrique. Si le bouton d'avertisseur a deux fils - un fil chaud et le sol - couper un autre longueur de fil qui sera accessible depuis le bouton d'avertisseur, à travers le pare-feu et sur le corps de la corne.
Branchez le fil de terre à la terre existante sortant de la corne. Joindre les deux avec les décapants de fil et un connecteur de composant logiciel enfichable. Si le klaxon n'a pas de deuxième borne de fil de terre, cela signifie que la corne se sert de terrain. Dans ce cas, retirez une des vis de montage corne. Dénuder l'extrémité du fil de mise à la coutume et placer un oeillet de fil sur elle. Crimp l'oeillet de fil avec une pince à dénuder.
Vissez l'oeillet de fil sous la vis de fixation de la corne avec un tournevis. Tape le fil de terre parfaitement sur le métier principal existant avec du ruban électrique. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une douille. Testez le bouton d'avertisseur.