Turbocompresseurs sont alimentés par les gaz d'échappement du moteur. Le gaz d'échappement est acheminée sur la roue de turbine, qui est reliée au compresseur par l'intermédiaire d'un arbre qui traverse la partie centrale du turbo. Comme le compresseur accélère, un son d'induction très prononcé est produit, qui est également accompagnée d'un sifflement aigu. En raison de la coût et la complexité d'une configuration puissant turbo, certains coureurs ont choisi de se contenter de reproduire le son produit dans un effort pour semer la peur dans le cœur des challengers.