Comment reconstruire la boîte de vitesses manuelle de direction sur un mustang 1,966

Retrait du boîtier de direction

1. Placez le véhicule sur une surface lisse et plane, éteignez la voiture, le mettre dans le parc, le frein de stationnement, et de mettre les cales de roue sur les roues arrière. Mettez des lunettes de sécurité et des gants de mécaniques.

2. Retirer la bague de klaxon en appuyant et en tournant dans le sens antihoraire. L'anneau de corne devrait juste sortir. Utiliser la clé à douille, retirer l'écrou du volant. Installez l'extracteur de volant avec les boulons corrects. Serrer sur le boulon central de l'extracteur à la pop le volant de l'arbre. Retirer le volant. Débranchez le câblage de la colonne harnais. Avec la clé à douille, enlever les deux écrous qui retiennent le colonne de direction accolade au tableau de bord. Retirer la colonne de direction à partir de l'arbre avec un mouvement de torsion vers le haut l'arbre de direction.

3. Jack la voiture et le placer sur cric. Avec une clé à douille d'entraînement 1/2-inch, enlever l'écrou de bras de direction. Faites glisser l'extracteur de bras de direction sur l'arbre et serrer la vis centrale jusqu'à ce que le bras Pitman tire libre. Avec la clé à douille d'entraînement 3/8-inch, enlever les trois vis qui maintiennent le boîtier de direction au châssis. La boîte de direction et l'arbre entier devraient sortir de la voiture dans la plupart des cas. Dans certains cas, les supports de moteur devront être enlevés et le moteur fait grimper.

Démontage du boîtier de direction

1. Placez l'ensemble de boîtier de direction sur une table de travail propre. Retirez les trois boulons sur la plaque supérieure avec une clé à douille. Avec un marteau et un poinçon de dérive, desserrer la bague de blocage écrou de réglage et le retirer. Avec la clé à molette, retirez l'écrou de réglage de l'arbre d'entrée. L'arbre du secteur devrait maintenant sortir du bloc de rack. Retirez délicatement l'arbre d'entrée bloc de crémaillère et le reste des pièces internes. Compter et prendre soin de ne pas perdre l'un des roulements à billes de recirculation.

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   Placez les petites pièces dans un panier de nettoyage et toutes les pièces plus grandes dans la laveuse de pièces ou un seau d'essence minérale et laisser tremper pendant une couple d'heures pour dissoudre l'ancienne graisse. Nettoyez toutes les pièces avec une brosse pour enlever la graisse usagée et les contaminants. Soufflez toutes les pièces avec de l'air comprimé. Tous des surfaces extérieures qui seront peints qui ont la rouille ou la corrosion peut être fustigé les médias ou nettoyés et suivi un cours de préparation et Etch. Masquez toutes les surfaces et les trous joint ou phoques. Médias blast la surface externe seulement de la boîte principale de direction, la plaque supérieure, et les écrous et boulons externes. Alternativement, pulvériser avec Prep et Etch, laisser sécher, puis neutralisez avec de l'eau et de bicarbonate de soude. Soufflez toutes les pièces sèches avec de l'air comprimé.

3. Inspectez tous les composants internes pour fosses et à la corrosion. Portez une attention particulière aux surfaces du bloc de support, arbre du secteur et de recirculation des billes. Si toutes les surfaces de ces pièces ne sont pas brillantes et lisses, la remplacer par une nouvelle pièce. Assurez-vous que les guides de recirculation de billes ne sont pas divisés.

Remontage de directeur Box

1. Suspendez les parties extérieures nettoyés et prepped sur des crochets et la peinture avec lancez Déflagration et laisser sécher. Mettez les boulons extérieurs en tissu de matériel et la peinture avec lancez Déflagration et laisser sécher. Si les surfaces d'appui de l'arbre du secteur et l'arbre d'entrée sont marqués, sable lisse avec du papier de verre de grain 600, puis polir à l'émeri sur la machine de polissage. Terminer avec buff rouge blanc. Les surfaces doivent être lisses et polies prospectifs.

2. Emballez tous les paliers avec de la graisse au lithium. En suivant les instructions spécifiques dans votre kit de reconstruction, appuyez avec précaution dans le ver cuvette de roulement et les douilles d'arbre du secteur. Graisser l'arbre avec de la graisse de lithium et centrer la grille sur l'arbre. Installez les tubes de roulement et 31 paliers de chaque côté. Ne pas tourner l'arbre ou rack jusqu'à ce que tous les 62 roulement sont installés. Après tous les roulements sont installés, tourner le rack arrière et assurez-vous qu'aucun des paliers tombent. Si elles le font, déchirer le montage Retour à part et recommencer.

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   Insérez le support et l'assemblage de ver dans la boîte et du fil dans le capuchon de réglage de roulement sans fin. Serrer à 4-5 pouces-livres et installer le contre-écrou. Tapez dans la bonde de fond. Graisser l'arbre du secteur avec de la graisse de lithium et l'insérer dans le logement. Remplacer le joint du couvercle, couvrir et installer lâche boulon du couvercle. Vérifiez certain jeu fouet avant de serrer les boulons du couvercle. Serrer les boulons de couverture à 20 pieds-livres Retirez le bouchon de graisse et le boulon de couvercle sur l'extrémité opposée de la boîte de la prise de graisse. Avec le pistolet à graisse, emballer la graisse dans le trou du bouchon de graisse jusqu'à ce qu'il ressorte du trou de couverture. Remplacer et serrer la vis de couvercle et bouchon de graissage à 20 livres-pied. Ne pas oublier de mettre l'étiquette d'identification sur le boulon de couverture.

4. L'ajustement de la pièce de bout d'arbre du secteur et de la charge des engins de maillage sont des ajustements précis et détaillés. Suivez les instructions dans le kit de reconstruire ou les directions d'ajustement à Stangerssite.com.

Mont directeur Box dans le véhicule

1. Manœuvrer l'arbre d'entrée à travers la paroi de feu et de positionner le boîtier de direction au châssis. Installez trois boulons de la boîte. Assurez-vous que l'arbre d'entrée est au centre de Voyage et les roues sont droites. Remplacer le bras de direction et de l'écrou. Serrer la boîte aux boulons de cadre à 50-65 pieds-livres. Serrer le bras de direction à l'écrou de l'axe de secteur à 85-110 livres-pied. Remplacer les supports de moteur en cas de renvoi. Prenez voiture hors chandelles et inférieure.

2. Réinstaller la colonne de direction. Enfilez sur le soutien écrous du support et serrer. Remettez le clip de harnais de câblage. Installez le volant et écrou. Serrer l'écrou de volant à 25-35 pieds-livres. Réinstaller la bague de corne et au printemps. Retirer les cales de roue. Voiture d'entraînement de test.

3. Profitez de nouveau jeu-libre et une direction précise.