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Comment réparer les bougies de préchauffage

Sur les véhicules diesel à allumage par compression, les bougies sont remplacées par des bougies de préchauffage. Ces dispositifs lueur rouge pour un montant pré-déterminé de temps, fournissant la quantité de chaleur nécessaire pour les cylindres du moteur avant le démarrage. Les températures froides peuvent affecter combien de temps les bougies de préchauffage restent sur. Bougies de préchauffage défectueux peuvent amener le moteur à manivelle pas du tout ou mal exécuté à froid. Afin de résoudre ce problème, les bougies de préchauffage doivent être enlevés, testés et remplacés si nécessaire.

Choses que vous devez

  • Multimètre
  • Manuel de réparation automobile
  • Clé à douille
  • Démarreur de saut

Instructions

    • 1

      Utiliser le multimètre pour tester la tension de la batterie. Appliquer les fils positifs et de masse aux bornes positive et négative de la batterie. La tension de la batterie devrait être de 12,5 volts avec le hors du véhicule et 13 volts lorsque le véhicule est en marche. Lectures de tension inférieure indiquent généralement une batterie défectueuse ou de l'alternateur.

    • 2

      Utilisez un manuel de réparation automobile pour la marque et le modèle de votre véhicule pour trouver la bougie relais. Retirez les connecteurs et vérifier les connexions pour la rouille ou la corrosion.

    • 3



      Branchez le fil de terre du multimètre à la borne négative de la batterie. Utilisez le fil positif à tester chaque prise dans le connecteur. Vérifiez les valeurs indiquées dans ohms sur le multimètre contre les valeurs appropriées données par le manuel de réparation.

    • 4

      Localisez la bande métallique qui sert de fusible de la bougie de préchauffage. Visuellement inspecter pour des fissures et de la corrosion. Utilisez le multimètre pour tester les deux côtés de la fusible. Lectures pour les deux parties devraient afficher environ 12,5 volts.

    • 5

      Repérez les bougies de préchauffage à proximité du collecteur d'admission et les enlever avec une clé à douille. Placez un fil sur le fil de bougie et l'autre sur la prise fiche du faisceau de rayonnement à tester la continuité.

    • 6


      Observer visuellement la bougie de préchauffage pour assurer que les conseils ne sont pas rompues. Placez un plomb sur le corps de la bougie de préchauffage et l'autre sur l'embout fileté où il attaché à la prise de harnais. Si le multimètre affiche une lecture de 0 ohms, le bouchon est en court-circuit interne et nécessite un remplacement. Si vous avez un démarreur de saut, vous pouvez tester la bougie de préchauffage en connectant le câble négatif sur le corps de la fiche et le fil positif à la pointe filetée du bouchon. Ceci enverra le pouvoir par la bougie de préchauffage et l'amener à la lueur rouge chaud à la fin qui est inséré dans le moteur. Retirer le câble positif et laisser la bougie refroidir avant de tenter de le manipuler à nouveau.

    • 7

      Testez les nouvelles bougies de préchauffage à la fois avec le multimètre et le démarreur de saut. Insérez les bougies de préchauffage dans chaque douille et les serrer avec la clé à douille. Remettez la prise de harnais et briller fils de bougie pour les bougies de préchauffage. Tester les connecteurs une fois de plus, pour que le relais fonctionne correctement.

    • 8

      Remettez les connecteurs sur la bougie de préchauffage relais et coupez le contact. L'indicateur de la bougie de préchauffage sur le tableau de bord doit rester pendant 10 secondes, en fonction de moteur et la température extérieure. Lancez le moteur - il devrait commencer immédiatement et le bon déroulement au ralenti.

Conseils Avertissements

  • Soyez prudent lorsque vous tester les bougies de préchauffage. Laisser les bougies de préchauffage à refroidir afin de minimiser le risque de brûlure ou d'électrocution.
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