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Comment changer les bouchons sur une Altima 3.5

Les bougies d'allumage fournissent l'étincelle électrique nécessaire pour enflammer le mélange de carburant et d'air qui est comprimé à l'intérieur des cylindres du moteur à chaque course. Les prises de courant fournissent au cylindre à partir d'un distributeur par des fils de bougie d'allumage disposées de façon précise. Si les bougies sont usés ou encrassés, le véhicule ne fonctionnera pas jusqu'à ses capacités. Bouchons noircies peuvent indiquer une fuite d'huile, bouchons humides peuvent indiquent qu'il n'y a pas d'étincelle et de carburant encrassement peut indiquer le mélange carburant-air incorrecte sur le V-6 Altima 3.5L.

Choses que vous devez

  • Jeu de Ratchet
  • WD-40
  • Nouvelles bougies d'allumage
  • Bougie gapper
  • Bougie prise (facultatif)
  • Tournevis Philips
  • Tournevis à tête plate

Instructions

    • 1

      Ouvrez le capot de la voiture et laisser refroidir le moteur pendant une heure si elle avait été en cours d'exécution. Toucher la tête du moteur légèrement pour vous assurer qu'il est assez cool pour travailler. Déterminer la prise de taille appropriée à utiliser en les mesurant à l'encontre l'une de vos nouvelles bougies d'allumage. Utilisez votre oeil pour voir ce qui semble prises à monter et glisser la fiche dans chacun jusqu'à ce que vous trouvez un match. Retirer le couvercle en plastique du moteur en dévissant les deux vis de réglage situées sur le dessus en utilisant votre tournevis cruciforme. Tirez vers le haut sur le couvercle jusqu'à ce que les poteaux d'ancrage libèrent et qu'il se détache.

    • 2



      Détachez le fil de bougie d'allumage de la bougie d'allumage sur la fin avant gauche du moteur. Placez votre prise sur le bouchon et appliquer une pression dans une tentative de tourner dans le sens antihoraire. Les bouchons de devant devrait être assez facile à enlever à moins qu'ils sont très vieux. Si elles ne se desserrent pas facilement, puis vaporiser un peu de WD-40 ou autre lubrifiant autour des fils de la prise et attendre pour que cela fonctionne sa manière et desserrer les choses. Utilisez votre clé à cliquet et retirer le bouchon. Éliminez le vieux bouchon.

    • 3


      Gap une nouvelle bougie à l'aide de votre bougie stoppeurs. Faites glisser le gapper entre le filament de bouchon et l'électrode de mesurer l'écart. Si l'écart est trop grand retournez la prise et appuyez sur le filament supérieur jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la période creuse. Si l'écart est trop petite, utilisez un tournevis à tête plate pour soulever l'ouvrir un peu et puis fermez-le sur la période creuse de la même manière.

    • 4

      Insérez la bougie dans la culasse et tourner vers la droite avec vos doigts. Mettez aussi loin que vous pouvez manuellement puis utilisez votre rochet pour serrer le reste du chemin. L'ajustement devrait être tendu mais pas trop serré. Remettez le fil de bougie d'allumage et de passer à la fiche suivante au centre avant du moteur. Continuez ce processus pour tous les six prises. Remettre le couvercle en plastique du moteur.

Conseils Avertissements

  • Bouchons arrière sont plus difficiles à travailler sur car ils ne fournissent pas un tel accès facile. Vous pouvez avoir besoin des extensions de sockets dans certains cas pour atteindre les bouchons tout en évitant les obstacles.
  • En utilisant une spéciale bougie prise CAN rend le travail plus facile. Prises de Spark ont ​​une surface intérieure en caoutchouc qui agit comme une ventouse et attrape sur les fiches comme ils sont installés ou retirés les empêchant ainsi de chute libre et de devenir perdu ou cassé.
  • Appliquer trop de force pour bougies coincé peut entraîner le bris. Si une bougie pauses tandis que dans le moteur, vos options pour retirer sont limités. Vaporisez un peu de WD-40 ou autre lubrifiant pour desserrer les premiers fils.
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