Glissez un cric sous la partie avant de la voiture, après l'application du frein de stationnement. Soulever le véhicule jusqu'à ce que les roues avant sont légèrement clair sur le sol - seulement une question de pouces, de sorte qu'il ne sera pas dangereux si le véhicule roule sur la prise.
Entrez dans le véhicule, fermer la porte et démarrer le moteur. Maintenant, relâchez le frein de stationnement et placez la transmission en première vitesse. Appliquer un petit peu de puissance et si le système de traction intégrale de votre Audi travaille, puis la voiture va tenter d'avancer, propulsé par les roues arrière encore à la terre.
Mettre le frein de stationnement et de sortir de la voiture après la mise hors tension du moteur.
Retirez la prise et le placer sous l'arrière de la voiture. Maintenant, les roues arrière doivent être légèrement en altitude.
Répétez l'étape 2, sauf que cette fois, si le système de transmission intégrale de la roue de votre Audi est engagée, la voiture doit ramper vers l'avant via les roues avant, car le système est révélateur de la voiture qui est l'endroit où la traction est cette fois.
Coupez le moteur et mettre le frein de stationnement. Retirer la prise, coffre-fort dans la connaissance, si ça marchait, que votre Audi est en ordre plein travail.