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Comment indice des bougies sur les moteurs hors-bord Evinrude E-TEC lors du remplacement

Correctement indexés, les bougies d'allumage pour le moteur hors-bord Evinrude E-Tec mis l'éclateur des bouchons où il tirera le mélange de carburant et d'air entrant dans les cylindres, sans avoir le bouchon "noyé" par le mélange. Le processus est simple. Il implique l'établissement où l'écart se trouve sur la fiche, où l'écart devrait être lorsque le bouchon est vissé dans son alésage dans la culasse et quoi faire si tout ne fonctionne pas tout line up.

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Choses que vous devez

  • Marqueur
  • Bougies
  • Clé dynamométrique
  • Graisse Di-électrique

Instructions

  1. Tournez la bougie jusqu'à ce que l'écart entre l'électrode de masse et l'anode est en face de vous. Faire une marque d'index vertical blanc sur isolant céramique de la fiche directement au-dessus cet écart avec un marqueur.



  2. Insérez la bougie dans le n ° 1 orifice de bougie et la serrer avec la clé à bougie 5/8 pouces et noter l'orientation de la marque d'index sur l'isolant céramique. Pensez à la rangée de cylindres que le visage d'une horloge. Sur la rangée de cylindres tribord, indice de la marque de la bougie doit reposer 12 heures-3 heures. Sur la rangée de cylindres du port, la marque d'index doit reposer 9 heures-12 heures. Serrer la bougie de 15 lb-pi de couple avec une clé dynamométrique.

  3. Mettre la clé dynamométrique à 30 lb-pi si la prise est proche, mais pas tout à fait correctement indexées, et essayez de déplacer le bouchon de sorte que la marque d'index est au bon endroit. Si la marque d'index est toujours au mauvais endroit, déplacer le bouchon à la banque du cylindre opposée.



  4. Appliquer de la graisse de di-électrique autour de la pointe sur la céramique de la bougie. Installez le fil de la bougie.

  5. Répétez l'opération pour tous les cylindres.

Conseils Avertissements

  • Le cylindre n ° 1 est toujours le cylindre le plus haut sur le côté tribord. N ° 3 est inférieur à n ° 1. Sur le côté de l'orifice, le cylindre n ° 2 est la plus élevée, suivie par Nos. 4 et 6.
  • Débrancher le câble négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux d'entretien sur votre moteur hors-bord pour éviter un choc électrique ou démarrage accidentel. Retirer l'écrou de la borne négative avec une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de votre batterie, le déplacer en dehors de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.
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