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Comment changer l'huile dans une unité inférieure mercruiser

Toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par an, vous sont censés changer le lubrifiant de vitesse dans l'unité inférieure de votre embase Mecruiser. Si vous ne respectez pas ce calendrier, quand vous faites finalement se déplacer à l'évolution de la lubrification du réducteur, l'huile sera rempli avec des morceaux d'airain qui étaient autrefois vos engrenages. Bien que le manuel d'atelier de Mercruiser est pas tout à fait aussi simple que cela à propos de changements d'huile unitaires plus faibles, vous obtenez le sens que de très mauvaises choses vont se passer, sauf si vous changez l'huile. Le changement d'huile lui-même est un processus simple.

Choses que vous devez

  • Tampons absorbants d'huile
  • 25 oz. bassin de drainage de l'huile
  • Tournevis
  • Egouttez les rondelles de vis
  • Pompe de graissage engrenage
  • Lubrifiant pour engrenages
  • Savon doux
  • Eau

Instructions

  1. Retirer l'hélice et débranchez le câble négatif de votre batterie. Placez des coussins absorbants d'huile sous et autour de l'unité inférieure et définir un bassin de drainage - capable de tenir 25 onces des huiles usagées - sous unité inférieure de la commande sévère. Utilisez la commande de compensation pour abaisser la voiture arrière jusqu'à ce que le logement de l'arbre de l'hélice est parallèle au sol. Repositionner le bassin nécessaire de drainage pour recueillir l'huile - les drains Bravo One d'entraînement à l'extrémité arrière du boîtier de l'arbre d'hélice. Autres drives Mercruiser vidange au centre du boîtier de l'hélice.

  2. Localisez le moniteur engins de lubrifiant sur le dessus, avant, côté bâbord du moteur. Détachez la sangle à travers son visage et le retirer du support. Retirer le bouchon et vider le contenu de l'écran dans le bassin de changement d'huile. Retour le moniteur engins de lubrifiant à l'étrier. Ne pas remplacer le bouchon, mais inspecter le joint en caoutchouc à l'intérieur du couvercle, et remplacer le joint, si nécessaire.




  3. Localiser et retirer la vis de remplissage / vidange avec un tournevis. Notez que la vis de remplissage / vidange pour Bravo One commandes sévères se trouve à l'intérieur de l'extrémité arrière du logement d'arbre d'hélice. La vis de remplissage / vidange pour toutes les autres commandes sévères Mercruiser est situé sur le côté droit de la partie inférieure du boîtier d'arbre d'hélice.

  4. Localiser et retirer la vis de purge d'huile sur le côté tribord de la partie supérieure de la voiture à l'arrière - il est le seul vis visibles dans ce domaine. Autoriser l'22,5 oz de la baisse de l'huile de l'unité de drainer. Mettez nouvelles rondelles à la fois sur le remplissage / vis de vidange et la vis de purge, tandis que les vidanges d'huile. Swill vos doigts dans l'huile et frottez-les ensemble, en prenant note de tous les morceaux de métal. Notez la couleur de l'huile - huile laiteuse signifie eau dans l'huile. Cela signifie un voyage chez le concessionnaire.



  5. Connectez le tuyau d'aspiration de la pompe à engrenages de lubrification au tube de lubrifiant et nourrir décharge le tuyau de la pompe dans le trou d'huile de remplissage / vidange. Lubrifiant de la pompe à l'unité inférieure jusqu'à ce qu'un jet de lubrifiant - sans bulles d'air - les flux de l'évent.

  6. Enfilez la vis de purge de retour dans son alésage et le serrer fermement. Retour à pomper du pétrole dans le lecteur poupe. Continuez à pomper jusqu'à ce lubrifiant engrenage remplit le verre de vue du moniteur engins de lubrification au centre de la plage de fonctionnement marquée sur le verre. Replacez le capuchon sur le moniteur engins de lubrifiant et serrer parfaitement.

  7. Tirez le tuyau de décharge de l'engrenage lubrifiant pompe de l'alésage de remplissage / vidange et placez la vis de remplissage / vidange dans le trou avant le lubrifiant commence à manquer. Serrer la vis de remplissage / de vidange en toute sécurité. Lavez le moteur avec un savon doux et de l'eau.

Conseils Avertissements

  • Après votre première utilisation du moteur après la vidange d'huile de l'unité inférieure, laisser le moteur reposer jusqu'à ce que il fait froid. Vérifiez le niveau d'huile dans le moniteur engins de lubrifiant. Vous faites cela quand le froid du moteur parce que, pendant l'utilisation et pendant que le moteur est chaud, le niveau d'huile d'engrenage va monter et descendre.
  • Débrancher le câble négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux d'entretien sur votre moteur hors-bord, pour éviter un choc électrique ou démarrage accidentel. Retirer l'écrou de la borne négative avec une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de votre batterie, le déplacer en dehors de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.
  • Si vous travaillez sur votre moteur hors-bord lorsque votre bateau est sur sa remorque, ou de votre moteur est sur un support de stockage, retirez l'écrou d'hélice avec une clé et glisser le moyeu de butée, l'hélice et les rondelles de l'arbre d'hélice. Ne pas retirer une hélice avant de faire fonctionner un moteur hors-bord de l'eau lors de l'entretien ou de stockage à long terme est une invitation à une blessure hélice grève, ce qui peut blesser ou tuer.
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