Vérifiez que vous suivez la procédure de départ correct pour la FL26. Régler la tondeuse sur une surface plane, appuyer sur la poire d'amorçage sur le côté du moteur six fois, déplacer le commutateur de l'étrangleur à «FULL CHOKE» et maintenez la gâchette d'accélérateur. Tirez sur le cordon de démarrage six fois, ou jusqu'à ce que le moteur démarre. Régler le starter pour "STARTER DEMI" si le moteur sonne comme si ça commence mais étals. Déplacez le starter pour "RUN" après que le moteur a fonctionné pendant plus de 10 secondes.
Suivez la procédure de démarrage d'un moteur noyé si les tentatives précédentes pour démarrer à froid ont échoué. Régler la tondeuse sur une surface plane, déplacer l'interrupteur de starter "RUN" et tirer le cordon du lanceur. L'excédent de carburant efface après quelques tractions du cordon, parfois plus si l'inondation est sévère. Maintenez la gâchette et tirer le cordon de démarreur lorsque vous avez effacé le carburant en excès.
Ouvrez le réservoir de gaz et de regarder à l'intérieur pour voir si il ya assez de carburant pour durer pendant votre séance de taille. Remplacer le carburant si elle a été assis dans le réservoir plus de quelques mois. La saleté et l'humidité peuvent avoir contaminé le carburant, empêchant le démarrage du moteur. Remplacer tout combustible avec l'essence sans plomb mélangé à 2 temps, l'huile moteur refroidi à l'air à une ration de 40: 1, ou 3,2 oz (95 ml) avec 1 gallon (4 litres) de carburant.
Assurez-vous que la botte en caoutchouc couvrant la bougie sur le dessus du moteur est encore en place- la chaussure est détachable pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les réglages. Installez un remplacement Champion RCJ-6Y bougie si vous soupçonnez l'actuel a brûlé. Toutes les bougies doivent être installés à un écart de 0,0025 pouces ou 0,6 millimètres. Prenez le Weed Eater à un magasin de matériel si vous avez besoin d'aide.
Prenez le FL26 à une quincaillerie ou un centre de service agréé si vous remarquez la fuite de la conduite de carburant ou de la saleté peuvent suspect sont entrés dans le filtre à carburant. Demandez un réglage du carburateur si vous trouvez le moteur difficile à démarrer et difficile au ralenti. Voir Conseils pour plus d'informations.
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